Quadrante Meta Engineering está ejecutando el Contrato de Dirección de Obra para la renovación de la señalización ferroviaria de la Línea 4 del Metro de Barcelona. En diciembre de 2025 anunciaron la finalización de la primera fase del proyecto de renovación de la señalización de la línea 4, un hito relevante dentro de una actuación estratégica para la modernización de la infraestructura ferroviaria urbana.
En esta fase inicial, todos los enclavamientos de la línea han sido convertidos a enclavamientos electrónicos, sentando las bases para la evolución del sistema actual hacia una solución basada en CBTC (Communications-Based Train Control). La implantación del sistema CBTC permitirá mejorar la capacidad, la eficiencia operativa y la calidad del servicio en la línea 4 del Metro de Barcelona.
En las siguientes etapas del proyecto se llevará a cabo la instalación de estos equipos tanto en vía como embarcados, así como su posterior puesta en servicio. El presupuesto total de la actuación asciende a 51 millones de euros, con una finalización prevista a comienzos de 2029.
Según ha explicado la compañía, una vez completado el proyecto, la línea 4 dispondrá de un nuevo sistema de señalización que permitirá una automatización parcial de la conducción, el incremento de la oferta de trenes y una mejora de la velocidad comercial, contribuyendo así a un servicio más eficiente, fiable y adaptado a las necesidades de la movilidad metropolitana.
Proyectos como este refuerzan el papel de la innovación tecnológica en la transformación del transporte público metropolitano.
