La resiliencia del sistema de transportes ferroviario fue el tema central de la reunión del Corredor Ferroviario Mediterráneo de Mercancías que se celebró en Modane (Francia), el pasado 15 de mayo.

En Modane es donde se encuentra una de las bocas del túnel ferroviario del Frejús - que conecta Francia con Italia atravesando los Alpes - y que en agosto del 2023 quedo inutilizable por un deslizamiento de rocas. Los trabajos para la reapertura del túnel han durado un año y medio, hasta el 31 de marzo del 2025.

Durante el tiempo que el túnel ha estado cerrado por las obras, que ...

Desde el grupo de trabajo de logística multimodal del clúster Railgrup, llevamos a cabo una labor continua de recopilación y análisis de datos sobre el tráfico y las características infraestructurales de los terminales ferroviarios en España y el sur de Francia. A través del observatorio que hemos desarrollado en el marco de esta iniciativa, hemos identificado una serie de indicadores clave que permiten definir los elementos que configuran una terminal intermodal eficiente.

Uno de los principales hallazgos del observatorio es que existen métricas objetivas que permiten comparar el rendimiento de diferentes terminales. Por ejemplo, el número de Unidades de Transporte ...

Los corredores ferroviarios de mercancías europeos contemplan la existencia de grupos consultivos formados por terminales y empresas ferroviarias que operan en el corredor. El RAG (Railway Undertaking Advisory Group) es el grupo consultivo que representa a las empresas ferroviarias.

¿Cuál es el rol del portavoz del Grupo Consultivo de Empresas Ferroviarias del Corredor Ferroviario Mediterráneo? ¿Y cuál es la visión de futuro del Corredor Mediterráneo desde la perspectiva de los Rail Freight Undertakings (RU)?

El portavoz del RAG es una figura de coordinación e interfaz entre las empresas ferroviarias que forman parte del RAG y la Dirección General del Corredor ...