En diciembre de 2010, se inauguró temporalmente la línea de ancho estándar europeo que conecta España y Francia. En 2013 comenzó a operar de manera completa. La línea ha tenido un uso menor del esperado en estos 15 años, tanto para mercancías como para pasajeros, debido a diversas circunstancias.

Uno de los principales desafíos ha sido el alto coste de producción de los servicios, más elevado que en trenes de ancho ibérico. También que existen pocas terminales conectadas en España, actualmente solo las del entorno del puerto de Barcelona; y que la competencia, en medios de tracción, ha sido menor ...

El sector de la logística y el transporte en general atraviesa una fase de concentración vertical y horizontal, en la que un reducido número de grandes empresas está consolidando su dominio del mercado.

Las navieras están adoptando una estrategia de verticalización de su oferta. Tradicionalmente centradas en el transporte marítimo, en las dos últimas décadas las principales compañías del sector han comenzado a expandirse hacia otras etapas de la cadena logística. Primero, se introdujeron en la gestión de terminales portuarias, para después, más recientemente, involucrarse en el transporte entre los muelles y el hinterland, así como en terminales intermodales situadas ...

¿Cuáles fueron los motivos que llevaron al  grupo SAMCA a involucrarse en el ámbito ferroviario y a lanzar su primer gran proyecto  de la terminal intermodal de Monzón?

La decisión del Grupo SAMCA de entrar en el ámbito ferroviario no fue una respuesta coyuntural ni una apuesta táctica, sino la culminación de un proceso estratégico profundamente reflexionado y vinculado a una visión integral de la cadena de valor industrial. En el marco de una economía cada vez más globalizada, donde los costes logísticos representan un componente esencial en la competitividad empresarial, el transporte ferroviario se nos reveló como una herramienta ...

La Terminal Intermodal de Monzón (TIM) es una plataforma logística intermodal situada en Monzón, Huesca, al servicio de la potente economía agroalimentaria e industrial de la zona. Cuenta con tres actividades principales: TIM, enfocada en el transporte de contenedores; agroTIM, especializada en el transporte de graneles agroalimentarios; y termoTIM, para la gestión transporte de contenedores refrigerados. La sociedad TIM gestiona tres terminales intermodales en la provincia de Huesca: TIM, AgroTIM y LiteraTIM. El principal accionista de la sociedad TIM es el grupo SAMCA, y cuenta con participación minoritaria de los puertos de Barcelona y Tarragona y Logirail (Renfe).

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